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斗式提升機應該怎樣調整安裝平行軸圓弧齒輪減速器?
發布者:斗式提升機  點擊:383
斗式提升機平行軸圓弧齒輪減速器在礦井提升機傳動使用中很廣泛,其設備調整過程如下:
1、設備
    設備能夠參照減速器的一般設備程序進行,但需注意,如減速器選用滑動軸承時,拆卸時要在軸承和機體上的相應安裝方位上打上相同的標記,以避免重新設備時裝錯方位。
2、調整
    1)減速器設備結束后,為確保減速器的整機功能,須對其進行調整。調整的目的是確保各級齒輪副齒面的觸摸面積與制造廠試車時的痕跡相吻合。個別狀況下,如觸摸面積不行,但相差不大或觸摸帶寬度很窄,但能沿齒長方向到達80以上,這時可通過調整機體或底座水平以及研齒等手法提高觸摸面積。
    2)減速器選用滑動軸承時,雖然在制造廠已進行了刮瓦,但由于出廠后經多次起吊、運送或長時間露天避免等因素影響、機體有可能產生變形,降低了出廠時的嚙合精度,所以,也需對軸瓦重新研發,在刮瓦前,應丈量個齒輪副齒面在齒寬方向上的齒側空隙和齒頂空隙。然后根據所測得的數值分析各軸之間的平行度和傾斜度以及中心距是否符合要求,決定刮瓦方案。
    3)刮瓦的終究要求是使齒輪副齒面的觸摸痕跡挨近理論痕跡面積。圓弧齒輪的名義觸摸痕跡應距齒頂的間隔為:凸齒為0.45mn,凹齒為0.75mn(mn為發向模數)。通過刮瓦后的齒輪副齒面觸摸痕跡應消除對角觸摸或齒寬偏一端的現象。上下主瓦與軸頸的觸摸面應均勻地散布在軸瓦的整個寬度上,且下瓦的觸摸角應確保在90度-120度范圍內,軸頸與軸瓦的頂空隙應調整到0.2-0.3mm范圍內,側空隙應等于或大于頂空隙的一半。
    4)若刮瓦后,齒輪的觸摸痕跡仍達不到要求時則需進行研齒。研齒結束后,要用煤油或汽油仔細清洗減速器內部各零件上的磨膏,以避免殘留的磨膏在減速器今后的工作中減速齒輪的磨損并研壞軸承。研磨后的齒輪副齒面觸摸面積沿齒長要到達100%,沿齒高到達70%以上。
    5)未扣機蓋前,要檢查減速器內部各固定螺栓是否擰緊,防松設備是否可靠。然后接通潤滑管路,觀察各潤滑點的供油狀況,并調整噴油嘴,使其噴出的油直接打向齒輪嚙合處。終在軸承蓋、井蓋、機體三者相互之間的結合面上圖上可剝性的密封膠,潤滑管路各接頭處纏上密封膠帶,以避免滲漏油。


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